Những địa điểm hoang phế nhưng tuyệt đẹp – phần 1

1.  Vị chúa của vực thẳm, San Fruttuoso, Italy

christ-of-the-abyss-at-san-fruttuoso-liguria

Vị Chúa của vực thẳm (tiếng Italia: “Il Cristo degli Abissi”) là tượng chúa Giê-su bằng đồng chìm dưới đáy biển Địa Trung Hải thuộc khu vực San Fruttuoso, nằm giữa Camogli và Portofino thuộc vùng Riviera, Italia. Bức tượng cao 2,5 mét và đã được đặt xuống nước với độ sâu khoảng 17 mét vào ngày 22/8/1954. Các phiên bản khác của bức tượng đều được đặt dưới mặt nước và được trưng bày tại các nhà thờ và viện bảo tàng trên thế giới.

2. Kolmanskop, Sa mạc Namib

enhanced-buzz-wide-18848-1364329851-24-940x705

Kolmanskop (tiếng Nam Phi: “Đồi Coleman”) là một thị trấn ma – thị trấn bỏ hoang (ghost town) tại sa mạc Namib, thuộc phía nam nước Namibia (Nam Phi), cách thành phố cảng Lüderitz vài kilomet. Thị trấn được đặt tên theo tên của người tài xế Johnny Coleman, khi anh này, trong cơn bão cát đã bỏ mặc xe hàng chở bò của mình trên một con dốc đối diện một khu định cư nhỏ. Nơi đây đã từng là một ngôi làng làm nghề khai mỏ tương đối giàu có, và hiện nay trở thành điểm du lịch nổi tiếng của công ty lữ hành Namibia-De Beers.

3. Nhà mái vòm, Tây Nam Florida

enhanced-buzz-wide-22783-1364329886-5-940x940

Được xây dựng tại thành phố Naples, Collier County (bang Florida, Mỹ), dãy nhà mô phỏng lều tuyết của người Et-ki-mô có thể sẽ không còn tồn tại được bao lâu do không được bảo quản, sữa chữa. Một người chủ, đang cố gắng tìm cách trùng tu dãy nhà này, đã rơi vào thế tuyệt vọng khi vấp phải mức giá sửa chữa quá cao và các thủ tục hành chính quan liêu rắc rối.

4. Tàu chở than SS Ayrfield, Vịnh Homebush, Australia

20110222_081-1024

Tàu chở than SS Ayrfield (tên gốc khi hạ thủy là SS Corrimal) có trọng tải 1140 tấn, dài 79.1 m, được chế tạo với vỏ thép, chân vịt đơn, và động cơ chạy bằng hơi nước. SS Ayrfield được đóng tại Anh vào năm 1911, được mua và đăng ký tại Sydney vào năm 1912 qua một thương vụ cấp chính phủ. SS Ayrfield được sử dụng để chở đồ tiếp tế cho quân đội Mỹ đóng tại Thái Bình Dương trong thời gian Chiến tranh Thế giới II.

5. Công viên Wonderland ngoại ô Bắc Kinh, Trung Quốc

8665606366_229db57687_b

Wonderland được xây dựng tại làng Chenzhuang, quận Changping, cách thành phố Bắc Kinh khoảng 32 kilomet. Wonderland được nhà thầu Thái Land – Tập đoàn Reignwood xây dựng và thiết kế để trở thành công viên giải trí lớn nhất châu Á với diện tích lên tới 49 hecta, tuy nhiên việc thi công bị đình chỉ do khủng hoảng kinh tế năm 1998. Vào năm 2008, một nỗ lực về việc tiếp tục thi công công viên này cũng thất bại. Những công trình tại đây bị bỏ hoang, bao gồm cả bộ khung đang thi công dang dở của tòa lâu đài được xây theo kiến trúc cổ.

6. Đảo Holland, Vịnh Chesapeake, Mỹ

enhanced-buzz-wide-32268-1364330188-14-940x633

Đảo Holland thuộc Vịnh Chesapeake (vùng Dorchester, bang Maryland, Mỹ)  được thành lập vào năm 1600 với tên gọi lấy từ tên Daniel Holland – một người đi khai hoang đã mua lại hòn đảo này từ quận trưởng vùng Dorchester, Vào năm 1850, những gia đình làm nghề cá và nghề nông đã chuyển tới đây khai hoang, lập nghiệp và tới năm 1910, hòn đảo đã có dân số là 360 người, 70 công trình xây dựng bao gồm nhà ở, bưu điện, trường học, nhà thờ  và trở thành một trong những hòn đảo đông dân cư nhất tại vịnh Chesapeake.

Nhưng tới năm 1914, tình trạng xói mòn do gió và thủy triều tại phía tây của đảo đã trở nên rất nghiêm trọng bất chấp nỗ lực xây dụng những bức tường đá chống thủy triều của người dân trên đảo. Và các gia đình trên đảo buộc phải di rời về đất liền, phần lớn trong số họ di chuyển tới Crisfield. Gia đình cuối cùng rời đảo vào năm 1918 sau khi cơn bão nhiệt đới phá hủy nhà thờ trên đảo. Và những công trình kiến trúc trên đảo từ đó rơi vào tình trạng hoang phế, bị phá hủy dần theo thời gian.

7. Thành phố Pripyat, Ukraina

enhanced-buzz-wide-32248-1364330248-15-940x587

Pripyat (tiếng Nga: Припять) là một thành phố bỏ hoang tại phía Bắc Ukraina, gần biên giới Ukraina – Belarus. Được thành lập vào ngày 4/2/1970, Pripyat trở trung tâm nguyên tử thứ 9 của Liên Xô cũ, phục vụ cho nhà máy điện hạt nhân Chec no bưn (Chernobyl). Propyat được chính thức công nhận là thành phố vào năm  1979 và phát triển với dân số lên tới 49.360 người. Toàn bộ dân cư  đã sơ tán khẩn cấp khỏi thành phố trong vòng vài ngày sau thảm họa hạt nhân Chec no bưn (26/4/1986).

Ngày nay, thành phố Pripyat bỏ hoang được giám sát chặt chẽ bởi chính quyền và Bộ Năng lượng Ukraina và trong chương trình quản lý Vùng cấm Chec no bưn.

8Tu viện St. George, Black Forest,  Đức

St.-Georges-Abbey-in-the-Black-Forest

Tu viên St. George thuộc dòng thánh Bê-nê-đích được xây dựng bên bờ sông Brigach (một nhánh của sông Đa nuyp) phía nam Black Forest (vùng Baden-Württemberg, Đức) vào năm 1084-85.

Trải qua gần 200 tồn tại, tu viện St. George bắt đầu suy tàn với khởi điểm là vụ cháy lớn tại đây vào năm 1244.  Cùng với nhiều biến cố mang tính lịch sử, tu viện St. George đã mất đi người lãnh đạo, nguồn thu cũng trở nên hạn hẹp và không có khả năng tài chính để tu sửa.  Trong quãng thời gian chiến tranh Ba mươi năm, đã có những cố gắng trùng tu lại tu viện St. George vào từ năm 1629 – 1632 nhưng bất thành. Sau đó, những vụ cháy khủng khiếp vào ngày 13/10/1633 và năm 1865 đã biến tu viện St. George trở thành phế tích.

9. Ga tàu bỏ hoang, Czestochowa, Ba Lan

enhanced-buzz-wide-32240-1364330427-21

Czestochowa là thành phố phía Nam Ba lan với dân số ước tính khoảng 240 nghìn người và có lịch sử hình thành, phát triển từ cuối thế kỷ 11.

Ngày nay, Czestochowa trở thành trung tâm đường sắt của Ba Lan, kết nối 2 tuyến đường sắt quan trọng nhất của nước này: tuyến Đông – Tây và tuyến Bắc Nam bao gồm cả tuyến đường sắt Warsaw – Vienna kết nối thành phố với phần còn lại của châu Âu. Czestochowa có tới sáu nhà ga tàu hỏa cùng rất nhiều cơ sở sửa chữa, kho bãi liên quan tới ngành đường sắt. Và một hoặc một vài trong số các cơ sở đó đã bị bỏ hoang.

10. Đường trượt cho xe trượt băng Olympic, thành phố Sarajevo, Bosnia

1984-Winter-Olympics-Bobsleigh-Track-in-Sarajevo-Bosnia-750x562

Sau khi được chọn là nơi tổ chức Olympic mùa Đông 1984, Sarajevo đã bắt đầu thiết kế và xây dựng đường trượt cho xe trượt băng vào tháng 6/1981. Công trình này được hoàn thiện vào năm 30/9/1982 với chi phí 563 triệu Đina và phục vụ cho hơn 50 nghìn lượt khán giả tại Olymphic 1984.

Trong cuộc vây hãm Sarajevo (chiến tranh Bosnian 1992), đường trượt đã được sử dụng như một trận địa pháo của lực lượng người Xéc-bi chiến đấu bảo vệ thành phố.

Sau chiến tranh, phần lớn đường trượt mặc dù không bị phá hủy nhưng đã bị bỏ phế và rải rác các hình vẽ graffiti.

Shadowsong @ Khoa học 247, Biên soạn

Authors

Related posts

Top